Als infrastructuur voor het leveren van waterstof aan brandstofcelvoertuigen neemt het aantal waterstoftankstations voortdurend toe, terwijl er over de hele wereld verschillende demonstratieactiviteiten plaatsvinden. Deze bouw- en demonstratieactiviteiten hebben een schat aan gegevens en ervaring voor de toekomst opgeleverd.
Het vroegste waterstoftankstation dateert misschien uit de jaren tachtig in Los Alamos, VS. Destijds bouwde het Alamos National Laboratory het station om de haalbaarheid van vloeibare waterstof als brandstof te verifiëren. Sindsdien zijn er steeds meer waterstoftankstations gebouwd. Volgens FuelCell Today waren er in 2006 wereldwijd meer dan 140 waterstoftankstations gebouwd. Noord-Amerika heeft wereldwijd een groter aandeel nieuw gebouwde waterstoftankstations, wat een snellere ontwikkeling laat zien. Ondertussen hebben, behalve Duitsland, ook andere Europese regio's hun onderzoek naar en aanleg van waterstofenergie-infrastructuur versneld. De Verenigde Staten hebben meer dan 40 waterstoftankstations gepland, die de overgrote meerderheid voor hun rekening nemen. Noorwegen, Italië en Canada hebben elk 5 tot 7 waterstoftankstations in de planning. Het is te verwachten dat de ontwikkeling van waterstofenergie in deze landen in de toekomst ook zal versnellen.
